Piñón de ataque engomado JTF577RB de JT Sprockets
El piñón JTF577RB de JT Sprockets pertenece al modelo de piñones acolchados con goma y son de acero. El acolchado con goma en los piñones de ataque se lleva usando considerablmente por los principales fabricantes de motocicletas de Japón (Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, y muchas más) desde principios de 1990, ya que esta goma permite reducir el impacto de la cadena que se ejerce sobre los dientes del piñón, consiguiente como resultado un menor ruido en la cadena. Y ahora JT Sprockets ha lanzado estos mismos piñones engomados al mercado actual, ofreciendo calidad y diseño, gracias a la tecnología avanzada y única que utilizan para el desarrollo de los mismos. Estos piñones engomados reemplazan a la perfección a los piñones que vienen de serie de los fabricantes de motocicletas.
¿Qué ventajas te ofrece el piñón engomado vs el normal?
- Reduce la fricción de la cadena: Gracias a la superficie altamente resistente evita la pérdida de energía causada por la fricción de la cadena. Y aún más reduce su contacto, ya que la goma permite reducir el impacto de la cadena que se ejerce sobre los dientes del piñón, consiguiendo como resultado un menor ruido en la cadena y una mayor durabilidad del kit.
- Mayor durabilidad y mejor rendimiento: Debido al material que se utiliza para el desarrollo de estos piñones es una las mejores aleaciones de acero cromado SCM420 del mercado. Es de mención que cada piñón de JT cumple los estándares de calidad, ya que pasan hasta por 25 etapas de producción y 10 controles de calidad individuales antes de que esté listo para salir de fábrica. Y es de esta manera, que alcanzan los estándares de calidad más altos que hay en la Unión Europea en lo que a fabricación de kits de transmisión se refiere.
¿Para qué modelos y años es compatible el piñón engomado JTF577RB
A continuación se detalla para cada moto el numero de dientes que trae de serie con este piñon:
- Yamaha SRX400 – Japan (1JL035439) – 14
- MuZ 600 Sport Cup – France (1997-1998) – 15
- MuZ 660 Baghira (1997-2003) – 15
- MuZ 660 Mastiff (1997-2003) – 15
- MuZ 660 Scorpion Replica (1995-1999) – 15
- MuZ 660 Scorpion Sport (1995-1999) – 15
- MuZ 660 Scorpion Tour (1995-2002) – 15
- MuZ 660 Scorpion Traveller (1995-2002) – 15
- MuZ 660 Tour – France (1997-1998) – 15
- MuZ 660 Trouper – France (1997-1998) – 15
- Yamaha TT600 R (1998-2003) – 15
- Yamaha XT600 D,E (1987) – 15
- Yamaha XT600 H (1987-1989) – 15
- Yamaha XT600 K (1991-1994) – 15
- Yamaha XT600 E (1989-1998) – 15
- Yamaha XT600 Z Tenere (1989-1994) – 15
- Yamaha XT600 E,EC-A,B,D,E,F,G – USA (1990-1995) – 15
- Yamaha XT600 E,EC-A,B,D,E,F,G (Lightweight Rear Sprocket) – USA (1990-1995) – 15
- Yamaha SZR660 (1996-1998) – 15
- Yamaha XTZ660 Tenere (3YF) (1991-1995) – 15
- Yamaha XTZ660 Tenere (1996-1998) – 15
Motos Compatibles
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YAMAHA SZR 660 1996
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YAMAHA SZR 660 1997
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YAMAHA SZR 660 1998
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YAMAHA TT 600 1998
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YAMAHA TT 600 1999
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YAMAHA TT 600 2000
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YAMAHA TT 600 2001
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YAMAHA TT 600 2002
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YAMAHA TT 600 2003
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YAMAHA XT 600 1987
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YAMAHA XT 600 1988
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YAMAHA XT 600 1989
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YAMAHA XT 600 1990
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YAMAHA XT 600 1991
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YAMAHA XT 600 1992
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YAMAHA XT 600 1993
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YAMAHA XT 600 1994
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YAMAHA XT 600 1995
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YAMAHA XT 600 1996
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YAMAHA XT 600 1997
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YAMAHA XT 600 1998
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YAMAHA XTZ 600 TENERE 1989
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YAMAHA XTZ 600 TENERE 1990
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YAMAHA XTZ 600 TENERE 1991
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YAMAHA XTZ 600 TENERE 1992
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YAMAHA XTZ 600 TENERE 1993
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YAMAHA XTZ 600 TENERE 1994
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YAMAHA XTZ 660 TENERE 1991
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YAMAHA XTZ 660 TENERE 1992
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YAMAHA XTZ 660 TENERE 1993
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YAMAHA XTZ 660 TENERE 1994
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YAMAHA XTZ 660 TENERE 1995
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YAMAHA XTZ 660 TENERE 1996
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YAMAHA XTZ 660 TENERE 1997
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YAMAHA XTZ 660 TENERE 1998
