Piñón de ataque engomado JTF1373RB de JT Sprockets
El piñón JTF1373RB de JT Sprockets pertenece al modelo de piñones acolchados con goma y son de acero. El acolchado con goma en los piñones de ataque se lleva usando considerablmente por los principales fabricantes de motocicletas de Japón (Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, y muchas más) desde principios de 1990, ya que esta goma permite reducir el impacto de la cadena que se ejerce sobre los dientes del piñón, consiguiente como resultado un menor ruido en la cadena. Y ahora JT Sprockets ha lanzado estos mismos piñones engomados al mercado actual, ofreciendo calidad y diseño, gracias a la tecnología avanzada y única que utilizan para el desarrollo de los mismos. Estos piñones engomados reemplazan a la perfección a los piñones que vienen de serie de los fabricantes de motocicletas.
¿Qué ventajas te ofrece el piñón engomado vs el normal?
- Reduce la fricción de la cadena: Gracias a la superficie altamente resistente evita la pérdida de energía causada por la fricción de la cadena. Y aún más reduce su contacto, ya que la goma permite reducir el impacto de la cadena que se ejerce sobre los dientes del piñón, consiguiendo como resultado un menor ruido en la cadena y una mayor durabilidad del kit.
- Mayor durabilidad y mejor rendimiento: Debido al material que se utiliza para el desarrollo de estos piñones es una las mejores aleaciones de acero cromado SCM420 del mercado. Es de mención que cada piñón de JT cumple los estándares de calidad, ya que pasan hasta por 25 etapas de producción y 10 controles de calidad individuales antes de que esté listo para salir de fábrica. Y es de esta manera, que alcanzan los estándares de calidad más altos que hay en la Unión Europea en lo que a fabricación de kits de transmisión se refiere.
¿Para qué modelos y años es compatible el piñón engomado JTF1373RB
A continuación se detalla para cada moto el numero de dientes que trae de serie con este piñon:
- Honda CT700 – USA (2014-2016) – 16
- Honda CT700 D – USA (2014-2016) – 16
- Honda CT700 N – USA (2014-2016) – 16
- Honda CT700 ND – USA (2014-2016) – 16
- Honda CTX700 DCT – USA (2014-2018) – 16
- Honda CTX700 N DCT – USA (2014-2018) – 16
- Honda NC700 JD – USA (2015-2016) – 16
- Honda NC700 S/SA-C,D (2012-2013) – 16
- Honda NC700 X/XA-C,D (2012-2013) – 16
- Honda NC700 X/XA-E,F – USA (2014-2015) – 16
- Honda NC700 D Integra (2012-2013) – 16
- Honda NC750 XA-M,N (ABS) (2021-2022) – 16
- Honda NC750 XA-P (ABS) (2023) – 16
- Honda NC750 S/SA-E,F,G,H,J (ABS) (2014-2018) – 17
- Honda NC750 S/SA-K,L (ABS) (2019-2020) – 17
- Honda NC750 S DCT (2014-2016) – 17
- Honda NC750 SD-K DCT (2019) – 17
- Honda NC750 X/XA-E,F,G,H (2014-2017) – 17
- Honda NC750 XA-J,K,L (ABS) (2018-2020) – 17
- Honda NC750 XD-E,F,G,H DCT (2014-2017) – 17
- Honda NC750 XD-J,K,L DCT (2018-2020) – 17
- Honda NC750 XD-M,N DCT (2021-2022) – 17
- Honda NC750 D-E,F,G,H,J,K,L Integra DCT (2014-2020) – 17
- Honda NC750 J Vultus (2015-2019) – 17
- Honda NSS750 Forza (RH11) (2021-2022) – 17
- Honda 750 Adv (2017) – 17
- Honda 750 X-Adv (2017-2022) – 17
Motos Compatibles
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HONDA CTX 700 D 2014
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HONDA CTX 700 D 2015
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HONDA CTX 700 D 2016
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HONDA CTX 700 D 2017
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HONDA CTX 700 D 2018
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HONDA FORZA 750 2021
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HONDA FORZA 750 2022
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HONDA INTEGRA 700 2012
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HONDA INTEGRA 700 2013
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HONDA NC 700 S 2012
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HONDA NC 700 S 2013
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HONDA NC 700 S 2015
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HONDA NC 700 S 2016
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HONDA NC 700 X 2012
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HONDA NC 700 X 2013
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HONDA NC 700 X 2014
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HONDA NC 700 X 2015
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HONDA NC 750 S 2014
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HONDA NC 750 S 2015
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HONDA NC 750 S 2016
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HONDA NC 750 S 2017
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HONDA NC 750 S 2018
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HONDA NC 750 S 2019
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HONDA NC 750 S 2020
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HONDA NC 750 X 2014
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HONDA NC 750 X 2015
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HONDA NC 750 X 2016
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HONDA NC 750 X 2017
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HONDA NC 750 X 2018
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HONDA NC 750 X 2019
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HONDA NC 750 X 2020
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HONDA NC 750 X 2021
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HONDA NC 750 X 2022
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HONDA NC 750 X 2023
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HONDA X-ADV 750 2017
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HONDA X-ADV 750 2018
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HONDA X-ADV 750 2019
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HONDA X-ADV 750 2020
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HONDA X-ADV 750 2021
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HONDA X-ADV 750 2022
